<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Mr. VFR &#124; Мотоциклы Honda VFR (Хонда ВФР) 400, 750 и 800 (NC21, NC24, NC30) &#187; мотоциклы</title>
	<atom:link href="http://www.mrvfr.ru/tag/%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%86%d0%b8%d0%ba%d0%bb%d1%8b/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.mrvfr.ru</link>
	<description>Практическая и теоретическая информация по ремонту и обслуживанию мотоцикла Honda VFR</description>
	<lastBuildDate>Tue, 16 Feb 2010 17:03:04 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Мотоцикл Honda VFR 750 &#8211; местонахождение номера рамы и двигателя</title>
		<link>http://www.mrvfr.ru/honda-vfr-750-number</link>
		<comments>http://www.mrvfr.ru/honda-vfr-750-number#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 16 Feb 2010 17:03:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Выферовод</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda VFR 750 модели 1986-1997]]></category>
		<category><![CDATA[honda]]></category>
		<category><![CDATA[honda vfr]]></category>
		<category><![CDATA[vfr 750]]></category>
		<category><![CDATA[vfr750]]></category>
		<category><![CDATA[год выпуска]]></category>
		<category><![CDATA[документы]]></category>
		<category><![CDATA[масло]]></category>
		<category><![CDATA[мото]]></category>
		<category><![CDATA[мотоциклы]]></category>
		<category><![CDATA[настройка]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[установка]]></category>
		<category><![CDATA[хонда]]></category>
		<category><![CDATA[хонда вфр]]></category>
		<category><![CDATA[цепь]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mrvfr.ru/?p=106</guid>
		<description><![CDATA[Для того чтобы найти номер двигателя и номер рамы, нужно обойти мотоцикл с правой стороны.
Номер рамы расположен под рулевой колонкой мотоцикла Honda VFR 750, мстоположение номера рамы &#8211; с правой стороны на крышке двигателя.
Для большей наглядности смотрите схему приведенную ниже.

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Для того чтобы найти номер двигателя и номер рамы, нужно обойти <strong>мотоцикл </strong>с правой стороны.</p>
<p>Номер рамы расположен под рулевой колонкой <strong>мотоцикла Honda VFR 750</strong>, мстоположение номера рамы &#8211; с правой стороны на крышке двигателя.</p>
<p>Для большей наглядности смотрите схему приведенную ниже.</p>
<p><img class="alignnone size-large wp-image-107" title="Мотоцикл Honda VFR 750 - местонахождение номера рамы и двигателя" src="http://www.mrvfr.ru/wp-content/uploads/2010/02/vfr750nomerdvigrami-1024x409.jpg" alt="Мотоцикл Honda VFR 750 - местонахождение номера рамы и двигателя" width="1024" height="409" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mrvfr.ru/honda-vfr-750-number/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Замена моторного масла в двигателе мотоцикла Honda VFR 750</title>
		<link>http://www.mrvfr.ru/change-oil-honda-vfr-750</link>
		<comments>http://www.mrvfr.ru/change-oil-honda-vfr-750#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 11:10:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Выферовод</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda VFR 750 модели 1986-1997]]></category>
		<category><![CDATA[VFR]]></category>
		<category><![CDATA[vfr 750]]></category>
		<category><![CDATA[vfr750]]></category>
		<category><![CDATA[байк]]></category>
		<category><![CDATA[вфр]]></category>
		<category><![CDATA[год выпуска]]></category>
		<category><![CDATA[замена]]></category>
		<category><![CDATA[колличество]]></category>
		<category><![CDATA[литров]]></category>
		<category><![CDATA[масло]]></category>
		<category><![CDATA[мотоцикл]]></category>
		<category><![CDATA[мотоциклы]]></category>
		<category><![CDATA[слив]]></category>
		<category><![CDATA[смена]]></category>
		<category><![CDATA[хонда]]></category>
		<category><![CDATA[хонда вфр]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mrvfr.ru/?p=102</guid>
		<description><![CDATA[При замене моторного масла в Honda VFR 750 вам потребуется:

при простом сливе масла &#8211; 2.9 литра &#171;свежего масла&#187;.
при сливе старого масла и замене масляного фильтра &#8211; 3,1 литра &#171;свежего масла&#187;.
при разборе двигателя до 93 года &#8211; 4.0 литра &#171;свежего масла&#187;.
при разборе двиагтеля от 94 года &#8211; 3.9 литров &#171;свежего масла&#187;.

подробнее конечно вы можете найти в [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>При замене <strong>моторного масла</strong> в <strong>Honda VFR 750</strong> вам потребуется:</p>
<ul>
<li>при простом сливе масла &#8211; 2.9 литра &laquo;свежего масла&raquo;.</li>
<li>при сливе старого масла и замене масляного фильтра &#8211; 3,1 литра &laquo;свежего масла&raquo;.</li>
<li>при разборе двигателя до 93 года &#8211; 4.0 литра &laquo;свежего масла&raquo;.</li>
<li>при разборе двиагтеля от 94 года &#8211; 3.9 литров &laquo;свежего масла&raquo;.</li>
</ul>
<p>подробнее конечно вы можете найти в <strong><a href="http://www.mrvfr.ru/honda-vfr-manual">мануале на мотоцикл Honda vFR 750</a></strong></p>
<p>привожу так же выдержку из того самого мануала по этому вопросу.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-103" title="Замена масла в двигателе мотоцикла Honda VFR 750" src="http://www.mrvfr.ru/wp-content/uploads/2010/02/vfr750oilchange.jpg" alt="Замена масла в двигателе мотоцикла Honda VFR 750" width="684" height="317" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mrvfr.ru/change-oil-honda-vfr-750/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Редизайн сайта о мотоциклах модели Honda VFR!</title>
		<link>http://www.mrvfr.ru/remrvfr</link>
		<comments>http://www.mrvfr.ru/remrvfr#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 16:21:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Выферовод</dc:creator>
				<category><![CDATA[Все модели Honda VFR]]></category>
		<category><![CDATA[honda vfr 400]]></category>
		<category><![CDATA[nc24]]></category>
		<category><![CDATA[nc30]]></category>
		<category><![CDATA[VFR]]></category>
		<category><![CDATA[vfr 400]]></category>
		<category><![CDATA[vfr 800]]></category>
		<category><![CDATA[vfr750]]></category>
		<category><![CDATA[байк]]></category>
		<category><![CDATA[вфр]]></category>
		<category><![CDATA[мото]]></category>
		<category><![CDATA[мотоцикл]]></category>
		<category><![CDATA[мотоциклы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mrvfr.ru/?p=92</guid>
		<description><![CDATA[Сегодня запущена новая версия сайта о столь популярной модели мотоцикла &#8211; Honda VFR.
Искренне надеюсь, что сайт вам понравится и вы подчерпнете для себя нужную информацию.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Сегодня запущена новая версия сайта о столь популярной <strong>модели мотоцикла</strong> &#8211; <strong>Honda VFR</strong>.</p>
<p>Искренне надеюсь, что сайт вам понравится и вы подчерпнете для себя нужную информацию.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mrvfr.ru/remrvfr/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Спецификация и характеристики мотоцикла Honda VFR 800 V-Tec 2002-2009</title>
		<link>http://www.mrvfr.ru/hondavfr2002spec</link>
		<comments>http://www.mrvfr.ru/hondavfr2002spec#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 19:22:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Выферовод</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda VFR 800 модели 2002-2009 V-Tec]]></category>
		<category><![CDATA[800]]></category>
		<category><![CDATA[honda vfr 800]]></category>
		<category><![CDATA[v-tec]]></category>
		<category><![CDATA[VFR]]></category>
		<category><![CDATA[vfr 800]]></category>
		<category><![CDATA[мото]]></category>
		<category><![CDATA[мотоцикл]]></category>
		<category><![CDATA[мотоциклы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mrvfr.ru/blogs/?p=80</guid>
		<description><![CDATA[




Изготовитель и модель мотоцикла


Honda VFR 800 V-Tec




Тип мотоцикла

Спорт-турист


Тип двигателя
V4 (В-образный четырехтактный)



Год выпуска мотоцикла


2002-2008




Характеристики двигателя


Жидкостное охлаждение, четырёхтактный, 90°V-образный, четыре (4) цилиндра, DOHC, 4 клапана на цилиндр.




Объем двигателя, кубические сантиметры (куб. см)


781



Диаметр цилиндра
72 x 48 мм


Клапаны
4 клапана на цилиндр


Компрессия
11.6:1



Система впрыска топлива


PGM-FI electronic fuel   injection




Система зажигания / стартер


Цифровое управление  /    электрический




Максимальная мощность [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.mrvfr.ru/vfrimg/honda-vfr-800-2002-2008.jpg" alt="Спецификация и характеристики Honda VFR 800 V-Tec" /><span id="more-80"></span></p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" bordercolor="#000000">
<tbody>
<tr>
<td height="43" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="left">Изготовитель и модель мотоцикла</p>
</td>
<td height="43" bordercolor="#CCCCCC">
<h3>Honda VFR 800 V-Tec</h3>
</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<div>Тип мотоцикла</div>
</td>
<td height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC"><strong>Спорт-турист</strong></td>
</tr>
<tr height="17">
<td height="39" bordercolor="#CCCCCC">Тип двигателя</td>
<td height="39" bordercolor="#CCCCCC">V4 (В-образный четырехтактный)</td>
</tr>
<tr height="17">
<td width="249" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Год выпуска мотоцикла</p>
</td>
<td width="562" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">2002-2008</p>
</td>
</tr>
<tr height="51">
<td width="249" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Характеристики двигателя</p>
</td>
<td width="562" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Жидкостное охлаждение, четырёхтактный, 90°V-образный, четыре (4) цилиндра, DOHC, 4 клапана на цилиндр.</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td width="249" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Объем двигателя, кубические сантиметры (куб. см)</p>
</td>
<td width="562" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">781</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="249" height="39" bordercolor="#CCCCCC">Диаметр цилиндра</td>
<td width="562" height="38" bordercolor="#CCCCCC">72 x 48 мм</td>
</tr>
<tr>
<td height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">Клапаны</td>
<td height="38" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">4 клапана на цилиндр</td>
</tr>
<tr>
<td width="249" height="39" bordercolor="#CCCCCC">Компрессия</td>
<td width="562" height="38" bordercolor="#CCCCCC">11.6:1</td>
</tr>
<tr height="34">
<td width="249" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Система впрыска топлива</p>
</td>
<td width="562" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">PGM-FI electronic fuel   injection</p>
</td>
</tr>
<tr height="51">
<td width="249" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Система зажигания / стартер</p>
</td>
<td width="562" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Цифровое управление  /    электрический</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td width="249" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Максимальная мощность (лошадиные силы / кол-во оборотов в минуту)</p>
</td>
<td width="562" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">108 hp 80 kW @ 10500 rpm</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td width="249" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Крутящий момент @ кол-во оборотов в минуту</p>
</td>
<td width="562" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">80 Nm 59 ft-lb @ 8750 rpm</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td width="249" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Трансмиссия  /  привод</p>
</td>
<td width="562" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">6 передач  /  цепь</p>
</td>
</tr>
<tr height="34">
<td width="249" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Передняя подвеска</p>
</td>
<td width="562" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">43мм H.M.A.S. картриджного типа, телескопическая вилка, 109мм свободный ход</p>
</td>
</tr>
<tr height="85">
<td width="249" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Задняя подвеска</p>
</td>
<td width="562" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Pro-Link H.M.A.S. аммортизатор с семиступенчатой настройкой, 120мм свободный ход</p>
</td>
</tr>
<tr height="68">
<td width="249" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Передний тип торзмозов</p>
</td>
<td width="562" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">2x 296мм, диск 3 поршня</p>
</td>
</tr>
<tr height="51">
<td width="249" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Задний тип торзмозов</p>
</td>
<td width="562" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Один 256мм диск 3 поршня</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td width="249" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Размер передней покрышки</p>
</td>
<td width="562" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">120/70 Z17</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td width="249" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Размер задней покрышки</p>
</td>
<td width="562" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">180/55 V17</p>
</td>
</tr>
<tr height="34">
<td width="249" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Снаряженны вес мотоцикла</p>
</td>
<td width="562" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">213 кг.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tdborder" height="39" valign="top" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">Высота по седлу</td>
<td class="tdborder" height="39" valign="top" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">805 мм</td>
</tr>
<tr>
<td class="tdborder" height="39" valign="top" bordercolor="#CCCCCC">Колесная база</td>
<td class="tdborder" height="39" valign="top" bordercolor="#CCCCCC">1460 мм</td>
</tr>
<tr height="34">
<td width="249" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Объем бензобака, литры</p>
</td>
<td width="562" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">22 литры (резерв 4 литра)</p>
</td>
</tr>
<tr height="34">
<td width="249" height="40" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Средний расход топлива, км / литр</p>
</td>
<td width="562" height="40" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">18 км / литры</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td height="40" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">Размер цепи</td>
<td height="40" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">530</td>
</tr>
<tr>
<td width="249" height="40" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Максимальная скорость, км/час</p>
</td>
<td width="562" height="40" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">239.8 км/ч (реально удавалось разогнать до 270 км/ч)</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mrvfr.ru/hondavfr2002spec/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Спецификация и характеристики модели Honda VFR 800 Fi (A) 1998-2001</title>
		<link>http://www.mrvfr.ru/hondavfr800fi</link>
		<comments>http://www.mrvfr.ru/hondavfr800fi#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 19:13:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Выферовод</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda VFR 800 Fi модели 1998-2001]]></category>
		<category><![CDATA[1998]]></category>
		<category><![CDATA[1999]]></category>
		<category><![CDATA[2000]]></category>
		<category><![CDATA[2001]]></category>
		<category><![CDATA[honda]]></category>
		<category><![CDATA[honda vfr 800]]></category>
		<category><![CDATA[VFR]]></category>
		<category><![CDATA[vfr 800]]></category>
		<category><![CDATA[вфр]]></category>
		<category><![CDATA[мотоцикла]]></category>
		<category><![CDATA[мотоциклы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mrvfr.ru/blogs/?p=75</guid>
		<description><![CDATA[Классификация мотоцикла Honda VFR 800 Fi (A) 1998-2001 года






Изготовитель и модель мотоцикла


Honda VFR 800 Fi (A)



Тип мотоцикла
Спорт-турист


Тип двигателя
V4 (В-образный четырехтактный)



Год выпуска мотоцикла


1998-2001




Характеристики двигателя


Жидкостное охлаждение, четырёхтактный, 90°V-образный, четыре (4) цилиндра, DOHC, 4 клапана на цилиндр.




Объем двигателя, кубические сантиметры (куб. см)


781



Диаметр цилиндра
72 x 48 мм


Клапаны
4 клапана на цилиндр


Компрессия
11.6:1



Система впрыска топлива


PGM-FI electronic fuel   injection




Система зажигания / [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h1>Классификация мотоцикла Honda VFR 800 Fi (A) 1998-2001 года</h1>
<p><img src="http://www.mrvfr.ru/vfrimg/honda-vfr-800-1998.jpg" alt="Honda VFR 800 1998-2001 годп выпуска"></p>
<p><span id="more-75"></span></p>
<table border="1" bordercolor="#333333" cellpadding="10" cellspacing="0">
<tbody>
<tr>
<td bordercolor="#CCCCCC" height="43">
<p align="left">Изготовитель и модель мотоцикла</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" height="43">
<h3>Honda VFR 800 Fi (A)</h3>
</td>
</tr>
<tr>
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc">Тип мотоцикла</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39"><strong>Спорт-турист</strong></td>
</tr>
<tr height="17">
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39">Тип двигателя</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" x:num="x:num" height="39">V4 (В-образный четырехтактный)</td>
</tr>
<tr height="17">
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="249">
<p align="justify">Год выпуска мотоцикла</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="562">
<p align="justify">1998-2001</p>
</td>
</tr>
<tr height="51">
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39" width="249">
<p align="justify">Характеристики двигателя</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39" width="562">
<p align="justify">Жидкостное охлаждение, четырёхтактный, 90°V-образный, четыре (4) цилиндра, DOHC, 4 клапана на цилиндр.</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="249">
<p align="justify">Объем двигателя, кубические сантиметры (куб. см)</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" x:num="x:num" bgcolor="#cccccc" height="39" width="562">
<p align="justify">781</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39" width="249">Диаметр цилиндра</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" height="38" width="562">72 x 48 мм</td>
</tr>
<tr>
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39">Клапаны</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="38">4 клапана на цилиндр</td>
</tr>
<tr>
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39" width="249">Компрессия</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" height="38" width="562">11.6:1</td>
</tr>
<tr height="34">
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="249">
<p align="justify">Система впрыска топлива</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="562">
<p align="justify">PGM-FI electronic fuel   injection</p>
</td>
</tr>
<tr height="51">
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39" width="249">
<p align="justify">Система зажигания / стартер</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39" width="562">
<p align="justify">Цифровое управление  /    электрический</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="249">
<p align="justify">Максимальная мощность (лошадиные силы / кол-во оборотов в минуту) </p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="562">
<p align="justify">108 hp 80 kW @ 10500 rpm</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39" width="249">
<p align="justify">Крутящий момент @ кол-во оборотов в минуту</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39" width="562">
<p align="justify">80 Nm 59 ft-lb @ 8750 rpm</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="249">
<p align="justify">Трансмиссия  /  привод</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="562">
<p align="justify">6 передач  /  цепь</p>
</td>
</tr>
<tr height="34">
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39" width="249">
<p align="justify">Передняя подвеска</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39" width="562">
<p align="justify">43мм H.M.A.S. картриджного типа, телескопическая вилка, 109мм свободный ход</p>
</td>
</tr>
<tr height="85">
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="249">
<p align="justify">Задняя подвеска</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="562">
<p align="justify">Pro-Link H.M.A.S. аммортизатор с семиступенчатой настройкой, 120мм свободный ход</p>
</td>
</tr>
<tr height="68">
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39" width="249">
<p align="justify">Передний тип торзмозов</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39" width="562">
<p align="justify">2x 296мм, диск 3 поршня</p>
</td>
</tr>
<tr height="51">
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="249">
<p align="justify">Задний тип торзмозов</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="562">
<p align="justify">Один 256мм диск 3 поршня</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39" width="249">
<p align="justify">Размер передней покрышки</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39" width="562">
<p align="justify">120/70 Z17</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="249">
<p align="justify">Размер задней покрышки</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="562">
<p align="justify">180/55 V17</p>
</td>
</tr>
<tr height="34">
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39" width="249">
<p align="justify">Снаряженны вес мотоцикла</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" height="39" width="562">
<p align="justify">213 кг.</p>
</td>
</tr>
<tr class="">
<td bordercolor="#CCCCCC" class="tdborder" bgcolor="#cccccc" height="39" valign="top">Высота по седлу</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" class="tdborder" bgcolor="#cccccc" height="39" valign="top">805 мм</td>
</tr>
<tr class="">
<td bordercolor="#CCCCCC" class="tdborder" height="39" valign="top">Колесная база</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" class="tdborder" height="39" valign="top">1460 мм</td>
</tr>
<tr height="34">
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="249">
<p align="justify">Объем бензобака, литры</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="39" width="562">
<p align="justify">22 литры (резерв 4 литра)</p>
</td>
</tr>
<tr height="34">
<td bordercolor="#CCCCCC" height="40" width="249">
<p align="justify">Средний расход топлива, км / литр</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" height="40" width="562">
<p align="justify"> 18 км / литры</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="40">Размер цепи</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" bgcolor="#cccccc" height="40">530</td>
</tr>
<tr>
<td bordercolor="#CCCCCC" height="40" width="249">
<p align="justify">Максимальная скорость, км/час</p>
</td>
<td bordercolor="#CCCCCC" height="40" width="562">
<p align="justify"> 239.8 км/ч (реально удавалось разогнать до 270 км/ч)</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mrvfr.ru/hondavfr800fi/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Спецификация и характеристики мотоцикла Honda VFR 750F 1994-1997 год</title>
		<link>http://www.mrvfr.ru/hondavfr750fspec</link>
		<comments>http://www.mrvfr.ru/hondavfr750fspec#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 19:10:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Выферовод</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda VFR 750 модели 1986-1997]]></category>
		<category><![CDATA[1997]]></category>
		<category><![CDATA[750F]]></category>
		<category><![CDATA[honda]]></category>
		<category><![CDATA[honda vfr]]></category>
		<category><![CDATA[VFR]]></category>
		<category><![CDATA[VFR 750F]]></category>
		<category><![CDATA[мотоциклы]]></category>
		<category><![CDATA[хонда]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mrvfr.ru/blogs/?p=71</guid>
		<description><![CDATA[




Изготовитель и модель мотоцикла


Honda VFR 750F




Тип мотоцикла

Спорт-турист



Год выпуска мотоцикла


1994-1997




Характеристики двигателя


Жидкостное охлаждение, четырёхтактный, 90°V-образный, четыре (4) цилиндра, DOHC, 4 клапана на цилиндр.




Объем двигателя, кубические сантиметры (куб. см)


748



Диаметр цилиндра
70 x 48.6 мм


Компрессия
11.0:1



Система впрыска топлива


4x 36мм &#8211; Карбюраторы Keihin CV




Система зажигания / стартер


Электрический




Максимальная мощность (лошадиные силы / кол-во оборотов в минуту)


105 hp 76.6 KW при 10000 rpm




Трансмиссия  [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.mrvfr.ru/vfrimg/honda-vfr750-1997.jpg" border="0" alt="мотоцикл Honda VFR 750F 1997" width="400" height="310" /><span id="more-71"></span></p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0" bordercolor="#000000">
<tbody>
<tr bgcolor="#ffffff" bordercolor="#CCCCCC">
<td height="43" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="left">Изготовитель и модель мотоцикла</p>
</td>
<td height="43" bordercolor="#CCCCCC">
<h3>Honda VFR 750F</h3>
</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ffffff" bordercolor="#CCCCCC">
<td bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<div>Тип мотоцикла</div>
</td>
<td height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">Спорт-турист</td>
</tr>
<tr height="17">
<td width="204" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Год выпуска мотоцикла</p>
</td>
<td width="560" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">1994-1997</p>
</td>
</tr>
<tr height="51">
<td width="204" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Характеристики двигателя</p>
</td>
<td width="560" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Жидкостное охлаждение, четырёхтактный, 90°V-образный, четыре (4) цилиндра, DOHC, 4 клапана на цилиндр.</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td width="204" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Объем двигателя, кубические сантиметры (куб. см)</p>
</td>
<td width="560" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">748</p>
</td>
</tr>
<tr height="34">
<td width="204" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">Диаметр цилиндра</td>
<td width="560" height="38" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">70 x 48.6 мм</td>
</tr>
<tr height="51">
<td width="204" height="39" bordercolor="#CCCCCC">Компрессия</td>
<td width="560" height="38" bordercolor="#CCCCCC">11.0:1</td>
</tr>
<tr height="17">
<td width="204" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Система впрыска топлива</p>
</td>
<td width="560" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">4x 36мм &#8211; Карбюраторы Keihin CV</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td width="204" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Система зажигания / стартер</p>
</td>
<td width="560" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Электрический</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td width="204" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Максимальная мощность (лошадиные силы / кол-во оборотов в минуту)</p>
</td>
<td width="560" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">105 hp 76.6 KW при 10000 rpm</p>
</td>
</tr>
<tr height="85">
<td width="204" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Трансмиссия  /  привод</p>
</td>
<td width="560" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">6 передач  /  цепь</p>
</td>
</tr>
<tr height="68">
<td width="204" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Передняя подвеска</p>
</td>
<td width="560" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">41мм телескопическая вилка, 140мм свободный ход no   external adjustment</p>
</td>
</tr>
<tr height="51">
<td width="204" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Задняя подвеска</p>
</td>
<td width="560" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Pro-link single sided swing arm. adjustable   preload, 130мм wheal travel.</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td width="204" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Передний тип торзмозов</p>
</td>
<td width="560" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">2x 296мм, диск 2 поршня</p>
</td>
</tr>
<tr height="17">
<td width="204" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Задний тип торзмозов</p>
</td>
<td width="560" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Один 256мм диск 2 поршня</p>
</td>
</tr>
<tr height="34">
<td width="204" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Размер передней покрышки</p>
</td>
<td width="560" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">120/70 VR17</td>
</tr>
<tr height="34">
<td width="204" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Размер задней покрышки</p>
</td>
<td width="560" height="39" bordercolor="#CCCCCC">170/60 VR17</td>
</tr>
<tr height="34">
<td width="204" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Сухая масса мотоцикла / Снаряженная масса мотоцикла</p>
</td>
<td width="560" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">210 кг.  /  226 кг.</p>
</td>
</tr>
<tr height="34">
<td height="39" bordercolor="#CCCCCC">Крутящий момент</td>
<td height="39" bordercolor="#CCCCCC">53 Нм/ 9500</td>
</tr>
<tr height="34">
<td width="204" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Объем бензобака, литры</p>
</td>
<td width="560" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">21 литры</p>
</td>
</tr>
<tr height="34">
<td width="204" height="40" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Средний расход топлива на 100 км, км / литр</p>
</td>
<td width="560" height="39" bordercolor="#CCCCCC">15.8 км/литры</td>
</tr>
<tr>
<td width="204" height="40" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Тормозной путь, метры 60 &#8211; 0 / 100 &#8211; 0</p>
</td>
<td width="560" height="40" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">13.2 m / 37.0 m</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td height="40" bordercolor="#CCCCCC">Высота по седлу</td>
<td height="40" bordercolor="#CCCCCC">800 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="204" height="40" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Максимальная скорость, км/час</p>
</td>
<td width="560" height="40" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">240 км/ч</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mrvfr.ru/hondavfr750fspec/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Спецификация и характеристики Honda VFR 400 R 1989-1994 (NC30)</title>
		<link>http://www.mrvfr.ru/hondavfr400rnc30</link>
		<comments>http://www.mrvfr.ru/hondavfr400rnc30#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 19:02:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Выферовод</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda VFR 400 модели NC30 с 1989 по 1993]]></category>
		<category><![CDATA[honda]]></category>
		<category><![CDATA[honda vfr]]></category>
		<category><![CDATA[nc30]]></category>
		<category><![CDATA[vfr 400]]></category>
		<category><![CDATA[vfr 400 r]]></category>
		<category><![CDATA[vfr nc 30]]></category>
		<category><![CDATA[вфр 400]]></category>
		<category><![CDATA[мото]]></category>
		<category><![CDATA[мотоцикл]]></category>
		<category><![CDATA[мотоциклы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mrvfr.ru/blogs/?p=64</guid>
		<description><![CDATA[




Изготовитель и модель мотоцикла


Honda VFR 400R




Тип мотоцикла

Спорт



Год выпуска мотоцикла

1989-1994 (NC30)



Характеристики двигателя


Жидкостное охлаждение четырёхтактный 90°V-образные четыре цилиндра,   DOHC, 4 клапана на цилиндр.




Объем двигателя, кубические сантиметры (куб. см)

399


Bore   x Stroke
55 x 42  мм


Компрессия
11.3:1



Система впрыска топлива

4x   34ммCV



Система зажигания / стартер

CDI  /  электрический



Максимальная мощность (лошадиные силы / кол-во оборотов в [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.mrvfr.ru/vfrimg/Honda-VFR-400R-1990-2.jpg" border="0" alt="Спецификация и характеристики Honda VFR 400 R 1989-1994 (NC30)" /><span id="more-64"></span></p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" bordercolor="#000000">
<tbody>
<tr>
<td height="43" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="left">Изготовитель и модель мотоцикла</p>
</td>
<td height="43" bordercolor="#CCCCCC">
<h3>Honda VFR 400R</h3>
</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<div>Тип мотоцикла</div>
</td>
<td height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">Спорт</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Год выпуска мотоцикла</p>
</td>
<td width="561" height="38" bordercolor="#CCCCCC">1989-1994 (NC30)</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Характеристики двигателя</p>
</td>
<td width="561" height="38" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Жидкостное охлаждение четырёхтактный 90°V-образные четыре цилиндра,   DOHC, 4 клапана на цилиндр.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Объем двигателя, кубические сантиметры (куб. см)</p>
</td>
<td width="561" height="38" bordercolor="#CCCCCC">399</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">Bore   x Stroke</td>
<td width="561" height="38" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">55 x 42  мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">Компрессия</td>
<td width="561" height="38" bordercolor="#CCCCCC">11.3:1</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Система впрыска топлива</p>
</td>
<td width="561" height="38" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">4x   34ммCV</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Система зажигания / стартер</p>
</td>
<td width="561" height="39" bordercolor="#CCCCCC">CDI  /  электрический</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Максимальная мощность (лошадиные силы / кол-во оборотов в минуту)</p>
</td>
<td width="561" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">59 hp @ 12750 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Крутящий момент @ кол-во оборотов в минуту</p>
</td>
<td width="561" height="39" bordercolor="#CCCCCC">26 lb-ft @ 9700 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Трансмиссия  /  привод</p>
</td>
<td width="561" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">6 передач  /  цепь</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Передняя подвеска</p>
</td>
<td width="561" height="39" bordercolor="#CCCCCC">41мм телескопическая вилка wit    damping and preload adjustment</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Задняя подвеска</p>
</td>
<td width="561" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">Pro-Arm маятник с амортизатором имеющим преднастройки поджатия</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Передний тип торзмозов</p>
</td>
<td width="561" height="39" bordercolor="#CCCCCC">2 x дискs  4 поршня</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Задний тип торзмозов</p>
</td>
<td width="561" height="37" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">Один -мм диск  2 поршня</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Размер передней покрышки</p>
</td>
<td width="561" height="39" bordercolor="#CCCCCC">120/60-17</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Размер задней покрышки</p>
</td>
<td width="561" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">150/60-18</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Снаряженны вес мотоцикла</p>
</td>
<td width="561" height="39" bordercolor="#CCCCCC">165 кг.</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Объем бензобака, литры</p>
</td>
<td width="561" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">15 литры</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mrvfr.ru/hondavfr400rnc30/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Настройка и подтяжка цепи Honda VFR 400R NC24</title>
		<link>http://www.mrvfr.ru/hondavfr-chainajustnc24</link>
		<comments>http://www.mrvfr.ru/hondavfr-chainajustnc24#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 19:00:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Выферовод</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda VFR 400 R модели NC24 с 1986 по 1988]]></category>
		<category><![CDATA[24]]></category>
		<category><![CDATA[honda vfr 400]]></category>
		<category><![CDATA[nc 24]]></category>
		<category><![CDATA[vfr 400 r]]></category>
		<category><![CDATA[мотоцикл]]></category>
		<category><![CDATA[мотоциклы]]></category>
		<category><![CDATA[настройка]]></category>
		<category><![CDATA[натяжение]]></category>
		<category><![CDATA[х-центрик]]></category>
		<category><![CDATA[хонда]]></category>
		<category><![CDATA[цепь]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mrvfr.ru/blogs/?p=62</guid>
		<description><![CDATA[Процедура подтяжки/натяжения цепи на мотоцикле модели, Honda VFR 400R (NC24), довольно проста, необходимо поставить мотоцикл ровно, взять накидной ключ или ключ «трещотку», что удобнее, отпустить две шайбы Х-центрика.
Далее в отверстия в барабане находящийся за задней звездой, вставляем жало отвертки для натяжения цепи мотоцикла поднимаем барабан вверх, для ослабления в низ.
Далее закручиваем гайки Х-центрика на место, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Процедура <strong>подтяжки/натяжения цепи на мотоцикле</strong> модели, <strong>Honda VFR 400R (NC24)</strong>, довольно проста, необходимо поставить мотоцикл ровно, взять накидной ключ или ключ «трещотку», что удобнее, отпустить две шайбы Х-центрика.</p>
<p>Далее в отверстия в барабане находящийся за задней звездой, вставляем жало отвертки для натяжения <strong>цепи мотоцикла</strong> поднимаем барабан вверх, для ослабления в низ.</p>
<p>Далее закручиваем гайки Х-центрика на место, и не перетяните!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mrvfr.ru/hondavfr-chainajustnc24/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Спецификация и характеристики Honda VFR 400 K и Z 1984-1986 (NC21)</title>
		<link>http://www.mrvfr.ru/hondavfr400kspec</link>
		<comments>http://www.mrvfr.ru/hondavfr400kspec#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 18:52:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Выферовод</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda VFR 400 K и Z модели NC21 с 1984 по 1986]]></category>
		<category><![CDATA[honda vfr]]></category>
		<category><![CDATA[nc21]]></category>
		<category><![CDATA[vfr 400]]></category>
		<category><![CDATA[vfr 400k]]></category>
		<category><![CDATA[vfr 400z]]></category>
		<category><![CDATA[vfr nc21]]></category>
		<category><![CDATA[мотоцикл]]></category>
		<category><![CDATA[мотоциклы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mrvfr.ru/blogs/?p=56</guid>
		<description><![CDATA[ 




Изготовитель и модель мотоцикла


Honda VFR 400K &#38; VFR 400Z (NC21) K и Z модификации




Тип мотоцикла

Дорожник



Год выпуска мотоцикла

1984-1986



Характеристики двигателя


Жидкостное охлаждение, четырёхтактный, 90°V-образный, четыре (4) цилиндра, DOHC, 4 клапана на цилиндр.




Объем двигателя, кубические сантиметры (куб. см)

399


Диаметр цилиндра
55 x 42 мм


Компрессия
11.3:1



Система впрыска топлива

4x   34мм CV



Система зажигания / стартер

CDI  /  электрический



Максимальная мощность (лошадиные силы [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.mrvfr.ru/vfrimg/Honda-VFR-400K-1987.jpg" border="0" alt="Honda VFR 400 K" width="400" height="321" /> <img src="http://www.mrvfr.ru/vfrimg/Honda-VFR-400Z-1987.jpg" alt="Honda VFR 400 Z" width="400" height="271" /><span id="more-56"></span></p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" bordercolor="#000000">
<tbody>
<tr bgcolor="#ffffff" bordercolor="#CCCCCC">
<td height="43" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="left">Изготовитель и модель мотоцикла</p>
</td>
<td height="43" bordercolor="#CCCCCC">
<h2>Honda VFR 400K &amp; VFR 400Z (NC21) K и Z модификации</h2>
</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ffffff" bordercolor="#CCCCCC">
<td bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<div>Тип мотоцикла</div>
</td>
<td height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">Дорожник</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Год выпуска мотоцикла</p>
</td>
<td width="591" height="38" bordercolor="#CCCCCC">1984-1986</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Характеристики двигателя</p>
</td>
<td width="591" height="38" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Жидкостное охлаждение, четырёхтактный, 90°V-образный, четыре (4) цилиндра, DOHC, 4 клапана на цилиндр.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Объем двигателя, кубические сантиметры (куб. см)</p>
</td>
<td width="591" height="38" bordercolor="#CCCCCC">399</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">Диаметр цилиндра</td>
<td width="591" height="38" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">55 x 42 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">Компрессия</td>
<td width="591" height="38" bordercolor="#CCCCCC">11.3:1</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Система впрыска топлива</p>
</td>
<td width="591" height="38" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">4x   34мм CV</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Система зажигания / стартер</p>
</td>
<td width="591" height="39" bordercolor="#CCCCCC">CDI  /  электрический</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Максимальная мощность (лошадиные силы / кол-во оборотов в минуту)</p>
</td>
<td width="591" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">62.5 hp @ 12750 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Крутящий момент @ кол-во оборотов в минуту</p>
</td>
<td width="591" height="39" bordercolor="#CCCCCC">28.9 lb-ft @ 9700 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Трансмиссия  /  привод</p>
</td>
<td width="591" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">6 передач  /  цепь</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Передняя подвеска</p>
</td>
<td width="591" height="39" bordercolor="#CCCCCC">41мм телескопическая вилка, регуриуемыя на отбой</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Задняя подвеска</p>
</td>
<td width="591" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">НЕ консольная подвеска, Pro-Arm с аммортизатором регуриуемым на отбой</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Передний тип торзмозов</p>
</td>
<td width="591" height="39" bordercolor="#CCCCCC">2 x дискs 4 поршня</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Задний тип торзмозов</p>
</td>
<td width="591" height="37" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">Один 220мм диск  2 поршня</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Размер передней покрышки</p>
</td>
<td width="591" height="39" bordercolor="#CCCCCC">100/90 R16</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Размер задней покрышки</p>
</td>
<td width="591" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">130/70 R18</td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Снаряженный вес мотоцикла</p>
</td>
<td width="591" height="39" bordercolor="#CCCCCC"></td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">
<p align="justify">Объем бензобака, литры</p>
</td>
<td width="591" height="39" bgcolor="#cccccc" bordercolor="#CCCCCC">15 литры</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mrvfr.ru/hondavfr400kspec/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Расход топлива Honda VFR 800 и на Honda VFR 400</title>
		<link>http://www.mrvfr.ru/rashodtopliva</link>
		<comments>http://www.mrvfr.ru/rashodtopliva#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 16:49:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Выферовод</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda VFR 400 K и Z модели NC21 с 1984 по 1986]]></category>
		<category><![CDATA[Honda VFR 400 R модели NC24 с 1986 по 1988]]></category>
		<category><![CDATA[Honda VFR 400 модели NC30 с 1989 по 1993]]></category>
		<category><![CDATA[Honda VFR 800 Fi модели 1998-2001]]></category>
		<category><![CDATA[Honda VFR 800 модели 2002-2009 V-Tec]]></category>
		<category><![CDATA[honda vfr 400]]></category>
		<category><![CDATA[honda vfr 800]]></category>
		<category><![CDATA[vfr 400]]></category>
		<category><![CDATA[vfr 800]]></category>
		<category><![CDATA[мотоцикл]]></category>
		<category><![CDATA[мотоциклы]]></category>
		<category><![CDATA[расход]]></category>
		<category><![CDATA[расход бензина]]></category>
		<category><![CDATA[расход топлива]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mrvfr.ru/blogs/?p=45</guid>
		<description><![CDATA[
Расход топлива на мотоцикле, в большей степени зависит от вашего стиля вождения. Чем чаще и резче вы открываете газ, тем больше будет расход. 
На расход топлива(бенина) Honda VFR 800 и на Honda VFR 400, и любого другого мотоцикла, может повлиять – плохое состояние двигателя (пониженная компрессия), плохо вентилируемый воздушный фильтр, неверно выставленное зажигание, грязные/не отсинхронизированные [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.mrvfr.ru/files/bike-on-bzapravka.jpg" alt="Мотоцикл заправка бензином расход" height="282" width="500"></p>
<p><strong>Расход топлива на мотоцикле</strong>, в большей степени зависит от вашего стиля вождения. Чем чаще и резче вы открываете газ, тем больше будет расход. </p>
<p>На <strong>расход топлива(бенина) Honda VFR 800 и на Honda VFR 400</strong>, и любого другого <strong>мотоцикла</strong>, может повлиять – плохое состояние двигателя (пониженная компрессия), плохо вентилируемый<strong> воздушный фильтр</strong>, неверно выставленное зажигание, грязные/не отсинхронизированные карбюраторы.</p>
<p>В первую очередь, если ваш Honda VFR 800 или Honda VFR 400 потребляет топлива намного больше, чем, ниже приведенные цифры, попробуйте сменить воздушный фильтр, расход должен уменьшиться, если расход по-прежнему «не радует», стоит померить компрессию.</p>
<p><strong>Расход топлива у мотоцикла Honda VFR 800</strong> составляет от 8 до 10 литров по городу, и по трассе 7-9. Цифры указаны с учетом постоянных коротких ускорений, без лишней страсти к экономии топлива.</p>
<p><span id="more-45"></span></p>
<p><strong>Расход у мотоцикла Honda VFR 400</strong> составляет от 6 до 8 литров по городу, по трассе расход примерно такой же, возможно на 1-1.5 литра менее.<br />
В целом <strong>спортивные мотоциклы</strong> схожей <strong>мотоциклам Honda VFR</strong> кубатуры потребляю и имеют расход топлива ровно такой же.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mrvfr.ru/rashodtopliva/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

