мотоцикл
Mr VFR (Мистер ВФР) - это информационный сайт основан в 2008 году, автор данного сайта владел различными типами Honda VFR, более четырех лет. Каждая статья индивидуально написана, проработана для данного сайта, по возможности каждая статья проиллюстрирована. Сайт содержит статьи по ремонту и тюнингу каждой отдельной модели мотоцикла Honda VFR, содержит фотографии и медиа файлы доступные для открытого скачивания. Мотоцикл Honda VFR является сверх надежным в эксплуатации мотоциклом, однако - это мототехника и как любой другой мотоцикл ВФР не обделен недостатками, а иногда случаются и поломки.Цель сайта помочь владельцам мотоциклов Honda VFR совместно решать возникающие проблемы при эксплуатации мотоцикла.
Пожалуйста оставляйте комментарии к статьям!
Расход топлива Honda VFR 800 и на Honda VFR 400
Расход топлива на мотоцикле, в большей степени зависит от вашего стиля вождения. Чем чаще и резче вы открываете газ, тем больше будет расход.
На расход топлива(бенина) Honda VFR 800 и на Honda VFR 400, и любого другого мотоцикла, может повлиять – плохое состояние двигателя (пониженная компрессия), плохо вентилируемый воздушный фильтр, неверно выставленное зажигание, грязные/не отсинхронизированные карбюраторы.
В первую очередь, если ваш Honda VFR 800 или Honda VFR 400 потребляет топлива намного больше, чем, ниже приведенные цифры, попробуйте сменить воздушный фильтр, расход должен уменьшиться, если расход по-прежнему «не радует», стоит померить компрессию.
Расход топлива у мотоцикла Honda VFR 800 составляет от 8 до 10 литров по городу, и по трассе 7-9. Цифры указаны с учетом постоянных коротких ускорений, без лишней страсти к экономии топлива.
Регулировка холостого хода на мотоциклах модели Honda VFR
Регулировка холостого хода мотоцикла honda vfr производится специальным винтом. Поворачивая винт в право мы повышаем обороты, отпуская болт в лево мы понижаем обороты холостого хода.
Нормальные параметры холостого хода на мотоцикле Honda VFR 400 NC30, равны:
1300 оборотов / мин. +/- 100 оборотов
Регулировочный винт холостого хода на этом мотоцикле расположен с левой стороны, ниже бензобака, возле рычага подсоса.
Нормальные параметры холостого хода на мотоцикле Honda VFR 800, равны:
1200 оборотов / мин. +/- 100 оборотов
Регулировочный винт холостого хода на этом мотоцикле расположен с правой стороны, в раме существует технологическое отверстие, закрытое резиновой заглушкой. Для регулировки потребует отвертка с отрицательным жалом, поворачивая по часовой увеличиваем обороты, поворачивая против часовой стрелки – понижаем.
Открутить «прикипевший» болт на мотоцикле
Мотоцикл – это техника, с каждым годом его состояние меняется не в лучшую сторону, иногда при ремонтных работах сталкиваешься с тем, что болты невозможно отвернуть обычным ключом, а именно последний или предпоследний крепящий деталь которую нужно заменить (так обычно бывает). Прикипевшие болты не возможно открутить ни одним подручным и доступным мотоциклисту в его гараже недорогим инструментом.
Стоит отметить, что даже из ситуации когда, пневматические ключи из сервисного центра не помогают, а грани болта просто «срываются» и рано или поздно вместо болта мы уже имеем шпильку с круглой шляпкой, есть выход.
Можно конечно обойти все магазины купить всевозможные «экстракторы» но есть совет, как решить вышеописанную проблему гораздо проще, эффективнее и дешевле. Продолжить …
Установка слайдеров на мотоцикл Honda VFR 400 NC 30
Существуют два комплекта слайдеров для Honda VFR 400 NC 30, со специальной спицей-распоркой и без нее. Комплект без спицы-распорки устанавливается просто его установку рассматривать мы не будем, а вот установку более сложного в установке комплекта мы разберем. Установка комплекта слайдеров с специальной спицей-распоркой не требующей модификации пластика. Демонтируйте боковой пластик с обеих сторон, приотпустите верхние болты которые крепят двигатель к раме (не выкручивайте болты, просто немного приотпустите), теперь установите специальные брэкиты (плоские) таким образом, чтобы одна сторона (А на схеме) заходила под болт крепления двигателя к раме, с другой стороны мотоцикла продейлате те же действия со вторым брекитом.
Установка слайдеров на мотоцикл Honda VFR 800 Fi и V-TEC модели
В комплект слайдеров входит, металлическая спица которая заменяет родной болт в креплении двигателя и придает жесткости конструкции слайдеров. В комплект так же входят две алюминиевые проставки, две алюминиевые шайбы и два болта и конечно сами бобины слайдеров. Модифицированный расширительный бачек охлаждающей жидкости.
Установку нужно начать с демонтажа бокового пластика. Для того, чтобы проделать ровные отверстия в пластике, нужно аккуратно промерять положение втулки относительно пластика мотоцикла, после измерений фрезой делаются два ровных технологических отверстия.
Аккуратно демонтируйте пластик мотоцикла и отложите его в сторону, чтобы не повредить.
Продолжить …
Информация о мотоциклетных слайдерах для Honda VFR 400 NC30 и Honda VFR 800
Слово «слайдер» производная без перевода от английского слова «slide» – скользить. Изготовлены слайдеры из специального пластика, имеют металлические крепления.
Необходимо ли устанавливать слайдеры и какие слайдеры лучше установить на мотоцикл? Именно эти два вопроса интересуют мотоциклистов перед установкой и покупкой слайдеров.
Продолжить …
Проверка исправности реле регулятора / реле зарядки аккумулятора на мотоциклах Honda VFR
Так уж сложилось, что реле регулятор слабое место очень многих мотоциклов, эдакая Ахиллесова пята. Реле регулятор – это диодный мост, который как раз регулирует процесс-степень зарядки аккумулятора. Есть так же сведения, что реле-регулятор отвечает еще и за другие функции. Многие владельцы мотоциклов, у которых выходили из строя реле зарядки жаловались на проблемы с электроникой, в целом!
Выходят из строя и реле регуляторы на мотоциклах модели Honda VFR от 400 до 800 кубовых. Причина банальна – плохое охлаждение, несмотря даже на то, что на каждом реле регуляторе установлен радиатор для улучшения теплоотдачи. Как предотвратить выход из строя реле регулятора мы поговорили уже в другой статье – Охлаждение реле регулятора, в этой статье давайте разберемся, как же определить, исправен ли реле регулятор.
Продолжить …
Замена тормозной жидкости в тормозной системе мотоцикла honda vfr
Производители мотоциклов и производители тормозных жидкостей рекомендуют производить замену тормозной жидкости в тормозной системе мотоцикла раз в два года. Не будем вдаваться в подробности и проводить урок химии, отметим кратко, причина по которой требуется замена тормозной жидкости проста – тормозная жидкость гигроскопична т.е. втягивает в себя влагу, что приводит к изменению свойств т.жидкости, тормоза становятся мягкими, не предсказуемыми и т.д.
Парковка мотоцикла Honda VFR на боковую подставку. Постановка мотоцикла Honda VFR 800 на центральную подставку.
Давайте поговорим о паркинге/парковке мотоцикла, действие с одной стороны простое до невозможности, с другой не так и просто припарковать правильно мотоцикл, да еще на дороге с уклоном.
Более того, многие новички-мотоциклисты, часто роняют свои мотоциклы при паркинге именно из-за недостатка опыта.
О месте паркинга мотоцикла.
Давайте не будем разбирать вопросы масляных пятен, песка в местах парковки. Отметив сразу, что если вы припарковали мотоцикл на песчано-гравийной обочине или даже на асфальте, слегка усыпанном песком и мелким щебнем. Позже когда решите ехать, трогайтесь плавно, иначе заднее колесо мотоцикла сразу по песку, гравию или маслу пойдет в снос, что может грозить иногда и падением.
Мотоциклы Honda VFR с V-образными двигателями!
Я не стану приводить сравнительные графики, расчеты и чертежи. Каждый мотоцикл по своему красив и хорош, у каждого есть свой покупатель. Поговорим о V-образных двигателях и мотоциклах Honda VFR в частности, статья обзорная (кратко о важном), этой информации будет достаточно для того, чтобы человек не управлявший мотоциклом Honda VFR ранее, получил краткую информацию о данной модели и возможно выбрал именно его для покупки.
Honda VFR 400 модели (NC21, NC24, NC30)
Прежде всего, учитывайте, что данные модификации мотоцикла – спорт класса. Двигатель форсированный и резвый, мотоцикл маневренный и динамичный. Посадка в меру удобна, как на всех других спорт байках этого класса. Мотоцикл не рекомендован, для рослых людей т.е. если у вас рост 176 см вам вполне комфортно будет на данном мотоцикле, если в вас роста на 186 см то стоит искать мотоцикл по более (по размерам). Ниже мы поговорим о В-образных двигателях и коробке передач.