vfr 750
Mr VFR (Мистер ВФР) - это информационный сайт основан в 2008 году, автор данного сайта владел различными типами Honda VFR, более четырех лет. Каждая статья индивидуально написана, проработана для данного сайта, по возможности каждая статья проиллюстрирована. Сайт содержит статьи по ремонту и тюнингу каждой отдельной модели мотоцикла Honda VFR, содержит фотографии и медиа файлы доступные для открытого скачивания. Мотоцикл Honda VFR является сверх надежным в эксплуатации мотоциклом, однако - это мототехника и как любой другой мотоцикл ВФР не обделен недостатками, а иногда случаются и поломки.Цель сайта помочь владельцам мотоциклов Honda VFR совместно решать возникающие проблемы при эксплуатации мотоцикла.
Пожалуйста оставляйте комментарии к статьям!
Мотоцикл Honda VFR 750 – местонахождение номера рамы и двигателя
Для того чтобы найти номер двигателя и номер рамы, нужно обойти мотоцикл с правой стороны.
Номер рамы расположен под рулевой колонкой мотоцикла Honda VFR 750, мстоположение номера рамы – с правой стороны на крышке двигателя.
Для большей наглядности смотрите схему приведенную ниже.
Замена моторного масла в двигателе мотоцикла Honda VFR 750
При замене моторного масла в Honda VFR 750 вам потребуется:
- при простом сливе масла – 2.9 литра «свежего масла».
- при сливе старого масла и замене масляного фильтра – 3,1 литра «свежего масла».
- при разборе двигателя до 93 года – 4.0 литра «свежего масла».
- при разборе двиагтеля от 94 года – 3.9 литров «свежего масла».
подробнее конечно вы можете найти в мануале на мотоцикл Honda vFR 750
привожу так же выдержку из того самого мануала по этому вопросу.
Проверка уровня масла на Honda VFR 800 Fi и V-TEC
Процедура проверки уровня моторного масла на мотоцикле Honda VFR 800 довольно проста. Для начала выставьте мотоцикл на центральную подставку. Если двигатель холодный то можно приступать к процедуре проверки уровня масла, если двигатель теплый и вы только что прохватили по городу, нужно подождать пока масло стечет, минут 15-20.
С правой стороны ниже масло-заливной горловины есть смотровое окно, стекло немного мутное но рассмотреть уровень довольно просто, на смотровом окне есть две отметки Нижний уровень -Min ии верхний уровень – Max следите, чтобы уровень масла на холодном двигателе был ближе к отметке Max.
Вопреки рекомендация сервисных книг, проверку уровня моторного масла в двигателе мотоцикла, я рекомендую проводить 1-2 раза в неделю при регулярном использовании мотоцикла, в книгах рекомендуется проверять уровень масла перед каждым выездом. Старайтесь постоянно следить за уровнем масла и регулярно производите замену моторного масла и масляного фильтра в двигателе вашего мотоцикла Honda VFR 800 Fi и V-TEC и все будет в порядке!
Поведение Honda VFR на дороге
Безусловно тем мотоциклистам, которые только приобрели Honda VFR 800 (750) но имели опыт управления мотоциклами – класса: спорт-турист, управление не покажется, каким то особенным, единственное существенное отличие – это тяга двигателя, она присутствует практически во всем диапазоне оборотов! На мотоциклах, спорт-туристах с рядными двигателя такой тяги и подхвата нет!
Боковой ветер? Только не для Honda VFR 800!
Еще одна особенность управления мотоциклом Honda VFR 800 или Honda VFR 750. Даже при сильном бооковом ветре, Honda VFR 800 остается настолько стабильным на дороге, что написать об этом просто не возможно, эту стабильность нужно просто почувствовать!
При сильном боковом ветре мне удавалось существенно увеличить отрыв от «литровых спортов» – которых мотало по дороге при каждом порыве.
Информация о мотоциклетных слайдерах для Honda VFR 400 NC30 и Honda VFR 800
Слово «слайдер» производная без перевода от английского слова «slide» – скользить. Изготовлены слайдеры из специального пластика, имеют металлические крепления.
Необходимо ли устанавливать слайдеры и какие слайдеры лучше установить на мотоцикл? Именно эти два вопроса интересуют мотоциклистов перед установкой и покупкой слайдеров.
Продолжить …
Парковка мотоцикла Honda VFR на боковую подставку. Постановка мотоцикла Honda VFR 800 на центральную подставку.
Давайте поговорим о паркинге/парковке мотоцикла, действие с одной стороны простое до невозможности, с другой не так и просто припарковать правильно мотоцикл, да еще на дороге с уклоном.
Более того, многие новички-мотоциклисты, часто роняют свои мотоциклы при паркинге именно из-за недостатка опыта.
О месте паркинга мотоцикла.
Давайте не будем разбирать вопросы масляных пятен, песка в местах парковки. Отметив сразу, что если вы припарковали мотоцикл на песчано-гравийной обочине или даже на асфальте, слегка усыпанном песком и мелким щебнем. Позже когда решите ехать, трогайтесь плавно, иначе заднее колесо мотоцикла сразу по песку, гравию или маслу пойдет в снос, что может грозить иногда и падением.